Man, dosud známý pouze jako základ pro expediční nákladní vozidla, představil na veletrhu CMT ve Stuttgartu dvě studie kempinkových automobilů. Výchozím podnětem pro jejich vznik byla přestavba modelu TGE v Bus Modification Center v Plauen na doprovodné vozidla těžkých nákladů, které zajistí i ubytování pro posádku.
Oba prototypy jsou založeny na skříňové dodávce 4×4 se standardním rozvorem, vysokou střechou a vznětovým motorem o výkonu 177 koňských sil. První prototyp je řešen jako dvojúčelové vozidlo pro dvě osoby, které je vybaveno posuvným a odnímatelným nábytkem. Druhá koncepce představuje automobil s klasickým uspořádáním interiéru typickým pro obytné dodávky s pevným umístěním nábytku. Obě vozidla mají nastavení světlé výšky a široké terénní pneumatiky. (ampnet/jri)
