Výpočet hmotnosti a zatížení obytného automobilu
Důvěřuj ale prověřuj. Je logické, že to platí i pro bezpečnost silničního provozu a zároveň pro ochranu před pokutami. Pro jednoduchou kontrolu zátěže obytného automobilu vhodně a rychle poslouží následující kalkulačka ve formě tabulky, která je pro představu o její funkci předvyplněna údaji. Každé šedé pole je editovatelné. Pro správnost výpočtů budete potřebovat:
- údaje z technického průkazu
- hmotnost prázdného vozidla
- zaznamenané hmotnosti posádky a nákladu
- odměřené vzdálenosti umístění zátěže od přední nápravy.
Výpočet celkové hmotnosti a zatížení náprav
Analýza hmotnosti a zatížení obytného automobilu
Výpočet zatížení obytného vozu a analýza zatížení jednotlivých náprav
| 1. Hmotnosti dle Technického průkazu motorového vozidla | Maximální limity hmotnosti podle Osvědčení o registrování vozidla. Část II. (Technický průkaz) pro:- celkovou povolenou hmotnost (bod F.2)- provozní hmotnost (bod G)- přípustné zatížení na nápravu bod N.1 a N.2). | |||||||
| Největší povolená hmotnost | 3850 | kg | Osvědčení o registraci vozidla. Část II. (Technický průkaz)Hmotnosti ->bod F.2 | |||||
| Provozní hmotnost | 2850 | kg | Osvědčení o registraci vozidla. Část II. (Technický průkaz)Hmotnosti ->bod G | |||||
| Největší přípustná hmotnost na přední nápravu | 1850 | kg | Osvědčení o registraci vozidla. Část II. (Technický průkaz)Hmotnosti ->bod N.1 | |||||
| Největší přípustná hmotnost na zadní nápravu | 2120 | kg | Osvědčení o registraci vozidla. Část II. (Technický průkaz)Hmotnosti ->bod N.2 | |||||
| 2. Hmotnost vozidla* | Odvažte na dostupném místě prázdný, ale plně vybavený automobil (markýza, baterie, solární panel, kamery apod.) bez řidiče, s plnou palivovou nádrží, prázdnými nádržemi na čerstvou a odpadní vodu, vyprázdněnou toaletou, bez plynu apod., abyste určili zatížení přední nápravy a celkovou hmotnost prázdného vozidla (pokud jsou všechny čtyři kola na váze). Rozdíl mezi celkovou hmotností a zatížením přední nápravy pak odpovídá zatížení zadní nápravy. | |||||||
| Pohotovostní hmotnost vozidla | 2999 | kg | Odvažte na dostupném místě prázdný, ale plně vybavený automobil (markýza, baterie, solární panel, kamery apod.) bez řidiče, s plnou palivovou nádrží, prázdnými nádržemi na čerstvou a odpadní vodu, vyprázdněnou toaletou, bez plynu a pod. | |||||
| Hmotnost na přední nápravě | 1460 | kg | ||||||
| Hmotnost na zadní nápravě | 1539 | kg | Rozdíl mezi celkovou hmotností a zatížením přední nápravy odpovídá zatížení zadní nápravy | |||||
| * Palivová nádrž plná, vyprázdněné nádrže na čerstvou a odpadní vodu, vyprázdněná toaleta, bez láhve na plyn a nákladu | ||||||||
| 3. Rozměry vozidla | ||||||||
| Rozvor "R" | 320 | cm | Osvědčení o registraci vozidla. Část II. (Technický průkaz)Rozměry ->bod M | |||||
| 4. Řidič a pasažéři | Poznamenejte si hmotnost všech cestujících a změřte vzdálenost sedadel od přední nápravy. Neměří se však až k opěradlu, protože těžiště je asi 10 cm před ním.V příkladu jsou řidiči (90 kg) a spolujezdec na předním sedadle (70 kg) se vzdáleností sedadel 85 cm, a dvě děti s hmotností 30 a 40 kg ve skupině sezení se vzdáleností 285 cm. Celkem 230 kg je rozděleno podle metody točivého momentu se 105 kg na zadní nápravě a 125 kg na přední nápravě. | |||||||
| Hmotnost "G" | Vzdálenost od přední nápravy "a" | Zátěž na zadní nápravě | Zátěž na přední nápravě | |||||
| Řidič | 90 | kg | 85 | cm | 23.9063 | kg | 66.0938 | kg |
| Spolujezdec | 70 | kg | 85 | cm | 18.5938 | kg | 51.4063 | kg |
| 1. pasažér | 30 | kg | 285 | cm | 26.7188 | kg | 3.2813 | kg |
| 2. pasažér | 40 | kg | 285 | cm | 35.625 | kg | 4.375 | kg |
| 3. pasažér | kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | ||
| Posádka vozidla celkem | 230 | kg | 148 | cm | 104.8438 | kg | 125.1563 | kg |
| 5. Náklad | Změřte úložný prostor, odvažte náklad. Docela dobře to funguje s osobními váhami. Při měření poslouží jako pomocné body různé hrany, konce dveří nebo oken apod. Pro tento účel se například z vnější strany změří vzdálenost od přední nápravy k okraji dveří a uvnitř se měří vzdálenost od tohoto bodu například ke středu chladničky. Analyzujte tedy těžiště a vzdálenost nádrže na čistou vodu, úložný prostor pod sedadly, uložené kuchyňské potřeby, plynové lahve a různé kempingové potřeby. Nezapomeňte zohlednit zadní garáž a namontovaný stojan na kola.V příkladu váží kola spolu 38 kg, zvyšují zátěž na zadní nápravu o neuvěřitelných 66 kg, přičemž přední odlehčují o 28 kg! | |||||||
| Hmotnost "G" | Vzdálenost od přední nápravy "a" | Zátěž na zadní nápravě | Zátěž na přední nápravě | |||||
| Plynové láhve, plyn | 44 | kg | 165 | cm | 22.6875 | kg | 21.3125 | kg |
| Čistá voda | 100 | kg | 290 | cm | 90.625 | kg | 9.375 | kg |
| Prodlužovací kabel | 6 | kg | 420 | cm | 7.875 | kg | -1.875 | kg |
| Vnější úložný prostor vlevo | 40 | kg | 231 | cm | 28.875 | kg | 11.125 | kg |
| Garáž | 90 | kg | 446 | cm | 125.4375 | kg | -35.4375 | kg |
| Kolo 1 | 20 | kg | 544 | cm | 34 | kg | -14 | kg |
| Kolo 2 | 18 | kg | 574 | cm | 32.2875 | kg | -14.2875 | kg |
| Nádobí pro kempování | 20 | kg | 446 | cm | 27.875 | kg | -7.875 | kg |
| Ložní prádlo a příslušenství v alkovně | 15 | kg | 40 | cm | 1.875 | kg | 13.125 | kg |
| Ložní prádlo a příslušenství v ložnici | 20 | kg | 446 | cm | 27.875 | kg | -7.875 | kg |
| Zavazadla v sezení | 20 | kg | 175 | cm | 10.9375 | kg | 9.0625 | kg |
| Televize | 10 | kg | 149 | cm | 4.6563 | kg | 5.3438 | kg |
| Zavazadla v úložném prostoru při vstupu | 15 | kg | 149 | cm | 6.9844 | kg | 8.0156 | kg |
| Nástěnné skříňky nad jídelním koutem | 30 | kg | 225 | cm | 21.0938 | kg | 8.9063 | kg |
| Obsah chladničky | 15 | kg | 258 | cm | 12.0938 | kg | 2.9063 | kg |
| Nástěnné skříňky nad dřezem | 20 | kg | 285 | cm | 17.8125 | kg | 2.1875 | kg |
| Obsah kuchyňských zásuvek | 15 | kg | 300 | cm | 14.0625 | kg | 0.9375 | kg |
| Kuchyňská skříňka | 10 | kg | 328 | cm | 10.25 | kg | -0.25 | kg |
| Šatník | 20 | kg | 380 | cm | 23.75 | kg | -3.75 | kg |
| Úložné prostory v koupelně | 10 | kg | 365 | cm | 11.4063 | kg | -1.4063 | kg |
| kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | |||
| kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | |||
| kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | |||
| kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | |||
| kg | cm | 0 | kg | 0 | kg | |||
| Náklad spolu | 538 | kg | 248.64 | cm | 532.4594 | kg | 5.5406 | kg |
| Hodnocení | ||||||||
| Celková hmotnost vozidla | ||||||||
| Největší technicky přípustná hmotnost | 3850 | kg | ||||||
| - Pohotovostní hmotnost vozidla | 2999 | kg | ||||||
| - Hmotnost cestujících | 230 | kg | ||||||
| - Hmotnost nákladu | 538 | kg | ||||||
| Rezerva zatížení vozidla | 83 | kg | ||||||
| Zatížení přední nápravy | ||||||||
| Přípustná hmotnost na přední nápravu | 1850 | kg | ||||||
| - Vlastní zatížení vozidlem | 1460 | kg | ||||||
| - Zatížení cestujícími | 125.1563 | kg | ||||||
| - Zatížení nákladem | 5.5406 | kg | ||||||
| Rezerva zatížení přední nápravy | 259.3031 | kg | ||||||
| Zatížení zadní nápravy | ||||||||
| Přípustná hmotnost na zadní nápravu | 2120 | kg | ||||||
| - Vlastní zatížení vozidlem | 1539 | kg | ||||||
| - Zatížení cestujícími | 104.8438 | kg | ||||||
| - Zatížení nákladem | 532.4594 | kg | ||||||
| Pozor! Zatížení zadní nápravy překročeno | -56.3031 | kg (!) | ||||||
Uvedené hodnoty výsledku jsou orientační
Analýza výsledku. Co dělat při přetížení?
Zjistili jste při výpočtu užitečného zatížení vašeho obytného auta překročení jednoho nebo více maximálních zatížení? Při překročení celkové hmotnosti je řada pouze jedna: snížit hmotnost nákladu, dokud nebude hmotnost v zelené barvě. Při vyhovující hmotnosti, ale přetížení některé z náprav, pomůže rozmístění nákladu. Při nakládání vozidla je třeba vzít v úvahu několik věcí vzhledem k ramenu páky a zatížení nápravy. Mezi přední a zadní nápravu je nejlepší zabalit těžká zavazadla a těžké vybavení. Začněte těžkými předměty, které se nejlépe ukládají dole mezi nápravami.
Hmotnost nákladu uloženého mezi nápravami působí na každou z nich závisle na vzdálenosti umístění zátěže. Rozdíl mezi skutečnou hmotností naloženého předmětu a zátěží na zadní nápravě je zátěž na přední nápravě.
Při naložení předmětu za zadní nápravou dochází k efektu páky, výsledek na přední nápravě získává zápornou hodnotu, čímž v konečném důsledku vede k její odlehčení. Pokud je těžký náklad dokonce přepravován na vzadu namontovaném nosiči, působí to díky zákonu pák ještě intenzivněji. Více informací získáte na stránce Hmotnost a zatížení obytného automobilu.
Vše o zatížení vozidla, rady a tipy při nakládání
Hmotnost a zatížení obytného automobilu
Při přípravě na dovolenou a nakládání obytného automobilu se snadno zapomene, že je třeba dodržovat určité pokyny. Hmotnost hraje hlavní roli, protože na ní závisí bezpečnost silničního provozu.
Související články k tématu o hmotnosti a zatížení vozidla
Obytné vozy Weinsberg 2022 získávají vyšší užitečné zatížení
Všichni to známe, když je třeba sledovat hmotnost výbavy a zavazadel při nakládání vozidla, zvláště při dodržení hranice 3500 kilo. Weinsberg však našel na to recept. Inovaci v obytných automobilech Weinsberg pro rok 2022 představuje technologie Superlight. Znamená to mnohem víc, než jen nechat některé věci stranou.
Už žádný stres při nakládání zavazadel. Weinsberg umožňuje...
Mýtné pro automobily nad 3,5 tuny se od 1. ledna 2021 mění, pro majitele...
Od 1. ledna se mění sazby mýtného pro automobily nad 3,5 tuny. Poplatek za užití dálnic a některých silnic I. třídy bude po novém třísložkový. Kromě sazby za užití komunikace bude také započítán poplatek za hluk nebo znečištění. Změny vyplývají ze schváleného vládního nařízení ze dne 16. listopadu 2020, kterým se mění nařízení vlády...
Porovnání užitečného zatížení obytných automobilů: Kolik si vzít s sebou?
Mnoho rodin si plánuje dovolenou obytným automobilem, ale kolik zavazadel si vlastně mohou s sebou vzít? Jaké modely vozidel jsou pro rodiny vhodné, pokud jde o užitečné zatížení? Německý automobilový klub ADAC hledal na tyto otázky odpovědi a prozkoumal z hlediska kapacity užitečného zatížení pět konceptů obytných automobilů v třídě do 3,5 tuny.
Základem pro...